迈凯伦720S这样的超级跑车，驾驶的难度肯定不低的，好在全景影像的配备让驾驶难度降低了几个档次了，挂入倒挡的时候多媒体屏幕会显示全景影

迈凯伦720S依旧采用了细长状的多媒体液晶屏幕了，界面设计的较为简洁了，易于操作了，功能上，内嵌有导航地图、影音娱乐、驾驶模式、全景影

迈凯伦720S采用了时下流行的全液晶仪表盘，并且在不同的驾驶模式，仪表盘界面主题也会发生变化，但是不论哪种界面、转速、车速、档位都永远

迈凯伦720S内饰设计还是很前卫的，大量的皮革材质提升了档次感，中控台部分还是采用了T字形布局，功能也都集中在这边，方向盘上没有集成功

迈凯伦720S单薄的桶形座椅注定舒适性并非是它的强项了，虽然迈凯伦加入了电动调节和电动腰托，但是长时间驾驶依旧会腰酸腿疼，材质上采用了

迈凯伦720S是中置布局的，是没有后备厢的，自然就只有前备厢，好在容积还不错，目测可以容纳下一个20寸的登机箱的，日常也颇为的实用了，本

与所有的超跑一致，迈凯伦720S的储物空间也不是很充裕的，虽然设置了两个杯架，但是前面的那个位于中控面板下方，拿取不是很方便，后方的储

空间方面，迈凯伦720S并没有展现出如人们所想象中的那样狭小，身高183cm的体验者，将座椅调至最低之后，头部还是能有4指的宽裕的。不过说起

迈凯伦720S在舒适模式下，此时的双离合变速箱升档十分的积极，而且过程中也表现的相当平顺了，居家风尽显，此外，它连经济性也没有放过，时

迈凯伦720S上面还有一个相当有意识的功能就是可控漂移模式了，驾驶者可以在系统设定漂移时的角度了，当你的漂移技术越来越熟练的时候，可以

刹车方面，迈凯伦720S脚感是比较沉的，行程上比较短了，不过踩起来的制动力释放的很线性了，配合上标配的碳陶瓷刹车盘以及前6后4活塞的刹车

得益于中置布局，迈凯伦720S车头可以做的很低矮，再加上较细的ABC柱，以及难得的后车窗，使得720S拥有着相当出色的视野了，甚至比一些家用

拉开酷炫的蝴蝶门，跨过碳纤维的门槛，然后坐入低矮的座椅中，心急的搓一搓小手，满怀期待的按下迈凯伦720S这颗诱人的红色按钮，随之而来的

迈凯伦720S采用了前后双叉臂独立悬架，不过它们隐藏在整齐的底盘护板之中，悬架还是具备了阻尼可调节，这得以让它能兼顾日常道路的舒适以及

2019款迈凯伦720S传动方面，匹配依旧的是7速双离合变速箱，在追求极致换挡速度的同时，这款变速箱在平顺性上的表现也让人印象深刻，换挡形

2019款迈凯伦720S是迈凯伦首款采用了全新M480T型号的发动机，这台4 0T V8双涡轮增压发动机最大功率为529千瓦，最大扭矩为770牛米。比起650