即便是不是超级跑车的身份，迈凯伦570S对于普通人的感觉也已经和超跑没有差别了，最大化加重了你的驾驶感，你需要考虑的是你的身体能承受住

试驾的这辆2019款迈凯伦570S发动机作业声音，不带法拉利那般充满磁性的嘹亮声线，只会让你感觉到燃烧室里面的连续爆炸将动力悉数倾至里面。

2019款迈凯伦570S沉重刹车和转向不再是束缚了，反而成为了出色的教参，你脚下需要付出的力度和手上需要给出的角度，它都在实时传递给你，驾

2019款迈凯伦570S使用了倍耐力P ZERO CORSA轮胎提供了出色的抓地力，轮圈内部的制动系统为前六后四活塞，陶瓷刹车盘，也有不俗的表现，前

无论是升档还是降档，2019款迈凯伦570S这台双离合变速箱和发动机的配合都是天衣无缝的，如果你一定要通过换挡拨片参与掌控的话，那么你的大

2019款迈凯伦570S搭载了一台3 8T双涡轮增压发动机，最大的输出功率为419千瓦，最大扭矩为600牛米，最大功率转速为7500rpm，扭矩转速为5000-

迈凯伦570S调整驾驶模式之前，需要先按下ACTIVE键进行激活的，之后在转动按钮切换到你想要的模式，也算是一种安全设计方式了。两个旋钮分别

把迈凯伦570S的驾驶模式调至到SPORT运动模式下，整辆车的脾气就变了个样，像是解开封印一般，油门的反馈更加的明锐了，排气的声音也得到了

动力输出是彻人心脾的，迈凯伦570S它拥有了可是0-100km h的3秒实力。2019款车型在百里加速测试的时候，弹射起步时抬头现象很轻微，后轮会有

运动模式下可能是最适合驾驶迈凯伦570S的方式了，而赛道模式(Track)模式则会给你一些压力，虽然刺激感更强，但是对于驾驶的技术要求也更加

日前，迈凯伦官方正式发布了570SSpider车型的官图，该车是570S的敞篷版本，其将会在接下来的古德伍德速度节(当地时间6月29日开幕)上正式发布。作为一款敞篷版车型，这款车与570SCoupe车...